中国西北部内陆口岸建设中的资本空间化问题研究  

作　　者：夏子惠 穆沙江·努热吉 

机构地区：[1]新疆财经大学国际经贸学院,新疆乌鲁木齐830012

出　　处：《商业经济》2020年第12期71-73,共3页Business & Economy

基　　金：教育部人文社会科学研究青年基金项目:“一带一路”经济走廊陆路节点口岸的产业发展与辐射效应研究(19XJJC790001);新疆维吾尔自治区社会科学基金项目:基于口岸出口商品本地化视角的新疆边境口岸经济与地方经济协调发展新机制研究(19BJL027);自治区高校科研计划项目:新疆边境口岸经济与地方经济协调发展新路径研究研究成果(XJEDU2020SY019)。

摘　　要：内陆口岸作为连通外部区域的窗口,其意义可以从经济价值、社会价值和人文价值三方面阐释。在我国,内陆口岸主要分布于中国东北部、西北部以及西南部。在“一带一路”倡议下,我国西北部口岸的地位日益凸显。在宏观政策的大背景下,中国西北部口岸作为连接中国与世界的重要节点,在带动依托城市经济发展的同时,也对相关区域起到了联动作用。在研究我国西北部内陆口岸建设,分析内陆口岸发展动力的同时,也要研究现阶段口岸存在的发展缓慢、以及相对于中国东部区域发展的滞后性问题,并在此基础上提出解决措施。

关 键 词：内陆口岸 依托城市 资本空间化 

分 类 号：F740[经济管理—国际贸易]