全球汽车排放控制的最新发展动向(下)  

作　　者： 朱炳全(译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《汽车与新动力》2020年第6期22-35,共14页Automobile And New Powertrain

摘　　要：介绍了几种主要的技术方案,包括采用双尿素供给、创新的低温尿素喷射方案、停缸、先进的燃烧技术、动力总成电动化和天然气发动机等。在轻型车方面,实际行驶排放(RDE)标准似乎要想解决实验室与道路上行驶时NOx排放数据的差异,对该方面相关的数据进行了分析。目前,行业内正在对欧6后的排放法规展开讨论,探讨了新法规的可能变化和排气后处理系统的发展,焦点仍然是要减少冷起动排放。介绍了柴油机和汽油机冷起动排放的研究情况。欧洲和中国的颗粒数排放标准已促使汽油机颗粒过滤器(GPF)在这些地区被广泛应用。概要介绍了GPF技术的最新改进情况。随着排放法规的进一步收紧,对GPF过滤效率的要求将会提高,并且预计未来也会要求气道喷油发动机车辆采用GPF。

关 键 词：柴油机 过滤效率 颗粒物 灰分 燃油经济性 

分 类 号：X734.2[环境科学与工程—环境工程]