典型增压器涡壳开裂失效案例分析  

作　　者：管奇贤 董碧瑾 杨亚宾 蔺桂成 

机构地区：[1]宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,宁波315336

出　　处：《汽车与新动力》2020年第6期77-81,共5页Automobile And New Powertrain

摘　　要：涡轮增压器处在高温、高压和高速运转的复杂工作状态下,承受着较高的瞬态热负荷,对制造的材料、零部件的结构及加工技术等都有较高的要求。由于汽油机排气温度很高,随着不同工况的变化,涡壳通常在400~900℃高温交变热负荷下工作[1],高温、快速、大范围的温变工况致使热应力引起的涡壳开裂成为增压器常见的失效现象。采用计算机辅助工程(CAE)分析计算、材料耐温分析、微观组织质量评价与台架试验边界等方法,对涡壳开裂问题进行探讨,增加在新产品开发及试制过程中处理及改善此类问题的经验,从而减少产品开发的成本,缩短开发周期,对提升发动机的可靠性及耐久性具有重要意义。

关 键 词：涡轮增压器 开裂 D5S材料 

分 类 号：U464.135[机械工程—车辆工程]