悬架减振器外特性平安比(η)的设计研究  

Design Study of Smoothness - to - Safety Ratio in Suspension Shock Absorber outer Characteristic

作　　者：俞德孚 陈庆东 方大雨 

机构地区：[1]北京振动与减振器工程研究中心,北京100080 [2]中美合资柳州克雷拉减振器有限公司,柳州545005

出　　处：《车辆与动力技术》2002年第3期11-17,共7页Vehicle & Power Technology

摘　　要：该文通过建立悬架减振器外特性平安比（η）的概念,提出了利用被动悬架可行设计区的线性信息进行悬架减振器外特性非线性设计的一种可行方法.By setting up a concept of smoothness - to safety ratio in the suspension shock absorber outer characteristic, this article takes the Linear data of passive suspension feasible design area to present a feasible method in the nonlinerar desigm of suspension shock absorber outer characteristic.

关 键 词：悬架减振器 外特性平安比 设计研究 汽车 

分 类 号：U463.335.1[机械工程—车辆工程]