自动车钩连接动力学的数字模拟  

Digital simulation of the connecting dynamics of automatic coupler

作　　者： 宋忠明(译) 谢小海(校) D.V.Shevchinko

机构地区：[1]不详

出　　处：《国外机车车辆工艺》2020年第6期6-9,14,共5页Foreign Locomotive & Rolling Stock Technology

摘　　要：本文研究了使用CA-3T车钩和CA3车钩的重载货车用自动车钩连接动力学问题。也分析了规定自动车钩装置在货车上的安装位置的标准文件。制订出了用以描述自动车钩装置在自动车钩连结过程中动作的动力计算模型。这样的模型可以用来计算组装在一起的所有零件的惯性特性、与它们以接触方式相互作用联系的几何非线性以及缓冲装置的弹性形变性能等等。在水平偏差和回转角最不利于结合的(可能性)条件下,对研究的自动车钩装置的数字试验进行了模拟。

关 键 词：重载货车 自动车钩 CA-3T CA3 动力学模型 可连结性 数字研究 摩擦 缓冲装置 惯性特性 

分 类 号：U270.34[机械工程—车辆工程]