锻件冲连皮残留料环原因分析及改进  

Analysis and Improvement of the Remaining Ring when Punching the Wad

作　　者：高原 周昌锋 梁磊 

机构地区：[1]陕西法士特齿轮有限责任公司

出　　处：《锻造与冲压》2020年第23期51-53,共3页Forging & Metalforming

摘　　要：由于国内重卡市场销量连续多年破百万辆,重卡用重型变速器也得到了快速发展。我公司作为产销世界第一的重型变速器生产企业,同时也是国内主要的重型变速器供应商。齿轮作为变速器的主要组成部分,充分保证齿轮生产中各个环节的高效率是保证大批量变速箱按期交付的前提。在变速器齿轮的锻造过程中,冲连皮一般是闭式模锻的最后一道工序,锻件上的孔需要冲连皮加工出,减少了后续粗加工中的钻孔工序。

关 键 词：变速器齿轮 重型变速器 连皮 重卡 变速箱 闭式模锻 锻造过程 供应商 

分 类 号：TG316[金属学及工艺—金属压力加工] U466[机械工程—车辆工程]