HXD3D机车车钩超高问题分析及控制  

Analysis and control of superelevation of the coupler on HXD3D locomotive

作　　者：王亚平 贾海强 李慧志 郑勇 杨兴学 Wang Yaping;Jia Haiqiang;Li Huizhi

机构地区：[1]中车大同电力机车有限公司,山西大同037038

出　　处：《机车车辆工艺》2020年第6期27-29,共3页Locomotive & Rolling Stock Technology

摘　　要：文章从设计图纸尺寸链核对、车体制造工艺及机车设备安装对车体挠度影响的3个方面进行了分析和检测,结果表明:设计尺寸及机车设备安装对车体挠度影响不大,车体制造时底架挠度预制工艺不合理导致车体底架呈W状,是车钩高度超高的主要原因。通过改变车体总成时底架挠度预制工艺,使底架两端处于下垂状态,成功解决了车钩超高的问题。

关 键 词：HXD3 D机车 车钩高度 底架挠度预制工艺 

分 类 号：U260.34.1[机械工程—车辆工程]