车用内燃机不同工况作业下有机朗肯循环系统性能研究  

作　　者：王振平 

机构地区：[1]中油电能热电一公司,黑龙江大庆163000

出　　处：《中国设备工程》2020年第24期96-97,共2页China Plant Engineering

摘　　要：为了深入探究车用内燃机在不同工况下的可用排气能量变化特点,本文选取有机朗肯循环系统作为处理工具,设计内燃机余热能量回收系统。通过布设不同工况,检验系统性能。模拟检测结果表明,任何工况条件下,R416A工质有用功提升率均大于R245fa纯工质有用功提升率,并且R416A工质下系统净输出功率更大。因此,选取R416A工质设计的系统性能更佳。

关 键 词：内燃机 R416A R245FA 

分 类 号：U464[机械工程—车辆工程]