基于ACARS的航班异常姿态监控  

ACARS-based flight abnormity monitoring

作　　者：文贵宏 

机构地区：[1]山东航空股份有限公司

出　　处：《中国民用航空》2020年第12期53-55,共3页China Civil Aviation

基　　金：国家重点研发计划(NO.2016YFB0502405)项目资助。

摘　　要：马航MH370航班失联事件发生后,国际民航组织和各国民航监管机构相继提高了航班运行监控标准,先后出台了一系列具体监控要求;美国FAA Order 8900.1要求签派员必须监控在其控制下的每一次飞行的进展,直到飞机着陆;EASA在《修订关于飞行记录器、水下定位装置和飞机跟踪系统的第965/2012号条例》中要求航空公司2018年12月16日之前建立和维持一个飞机监控系统,对最大起飞重量超过27吨或旅客座位数超过19座的飞机从起飞到着陆的飞行情况进行跟踪。

关 键 词：最大起飞重量 飞行记录器 国际民航组织 飞机跟踪 座位数 水下定位 飞机着陆 监控系统 

分 类 号：F56[经济管理—产业经济]