高铁开通对城市经济增长的异质性影响  

The Heterogeneous Impact of the Opening of High Speed Rail on Urban Economic Growth

作　　者：陈丰龙[1] 王美昌[1] Chen Fenglong;Wang Meichang

机构地区：[1]东南大学经济管理学院,南京211189

出　　处：《现代经济探讨》2020年第12期17-23,共7页Modern Economic Research

基　　金：国家自然科学基金青年项目“世界经济景气波动对中国出口平稳发展的冲击效应及其传导机理与政策应对研究”(编号71603047);江苏省社会科学基金基地项目“促进江苏产业迈向全球价值链中高端研究”(编号17JDB002);中央高校基本科研业务专项资金项目“高铁开通对中国企业出口行为的影响研究理论解释、实证检验与机制识别”(编号2242020K40206)。

摘　　要：基于2007-2016年中国城市夜间灯光数据和高铁车次频率数据,采用面板数据处理效应模型考察了高铁开通对城市经济增长的异质性影响。研究结果显示,高铁开通对经济增长的影响因城而异,因高铁线而不同,因城市群而呈现差异化特征。高铁开通对城市经济增长的作用途径既有直接的频次效应,又有空间的网络溢出效应。高铁开通使得来自于经济实力弱、人口规模小以及地理位置偏远的中小城市的劳动和资本加速向中心城市聚集,增加了大城市的劳动和资本产出弹性,进而加快了这些城市的经济增长。

关 键 词：高铁 经济增长 夜间灯光 处理效应模型 城市 

分 类 号：F530[经济管理—产业经济]