基于异质性视角的我国省域物流业协同发展研究——以“一带一路”沿线重点省域为例  

作　　者：覃娟[1] 

机构地区：[1]广西民族大学相思湖学院,广西南宁530008

出　　处：《商业经济研究》2021年第1期110-114,共5页Journal of Commercial Economics

基　　金：2017年广西高等教育本科教改项目(编号:2017JGB493)。

摘　　要："一带一路"倡议旨在建立经济开放新格局,是新常态下促进我国经济增长、扩大对外开放的重要选择。物流业作为经济增长的助推器,其协同发展有助于加快要素等资源跨区域流动,优化区域发展格局,加快对外开放进程。本文从物流业发展经济环境、物流业需求因素和物流业支持因素三个维度出发,构建"一带一路"沿线省域物流业协同发展指标体系,并基于空间异质性视角对沿线18个省、市、区物流业发展水平和耦合协调程度进行评价。结果显示:沿线地区物流业总体发展水平和耦合协调程度不断优化,但其耦合协调水平不高,具有明显的空间分异特征,具体呈现"东南-东北-西南-西北"依次递减的分布格局。

关 键 词：物流业 协同发展 “一带一路” 异质性视角 耦合度 

分 类 号：F252[经济管理—国民经济]