基于数解法的干线协调控制方法改进  

作　　者：张鹏 王昊 刘广磊 王孟孟 

机构地区：[1]华录易云科技有限公司,江苏南京211800

出　　处：《交通世界》2020年第36期76-78,共3页Transpoworld

摘　　要：在城市路网中,主干道通常承受大部分的交通负荷,因此,确保主干道上的车辆运行畅通是改善城市交通拥堵问题的关键。解决这一问题常用的方法是干线交叉口交通信号的协调控制。传统数解法通过对理想信号交叉口间距的计算,求得最佳相位差进而得到干道上各交叉口的协调配时方案。本文通过研究,利用数解法对干线协调控制方案进行优化,通过提前调整各交叉口相位差,得到一个更加合理且切合实际的干线协调控制方案。

关 键 词：干线协调 数解法 交通工程 绿波带 相位差 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]