干湿循环作用下固废复合路基材料应用性能研究  

作　　者：覃莉 

机构地区：[1]广西壮族自治区荔浦公路养护中心,广西荔浦546600

出　　处：《西部交通科技》2020年第12期97-99,187,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：我国是一个资源和工业大国,工业生产过程中会产生大量的工业固体废弃物:目前处理措施主要是将其作为路基材料应用在道路工程之中,而干湿循环作用对路基材料的耐久性有不利影响。文章通过室内试验研究四种固体废弃物(赤泥、煤矸石、粉煤灰和炉渣)混合而成的复合材料工程特性,通过无侧限抗压强度得到各原材料质量分数的最佳比例,并对最优比例试样进行干湿循环试验。结果表明:矿渣掺量为5%的试样经历20次干湿循环后强度仍能满足规范要求;经过离子浓度检测证明复合材料的环境无害性。

关 键 词：固体废弃物 强度 路基材料 最佳比例 环境无害性 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]