基于HiP-HOPS的IMA系统架构安全性分析  

Safety analysis of IMA system architecture based on HiP-HOPS

作　　者：杨海云 孙有朝[1] 李振全 YANG Haiyun;SUN Youchao;LI Zhenquan(College of Civil Aviation,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China;Shandong Branch,Eastern Airlines Technology Co,Ltd,Qingdao 266108,Shandong,China)

机构地区：[1]南京航空航天大学民航学院,南京210016 [2]东方航空技术有限公司山东分公司,山东青岛266108

出　　处：《中国民航大学学报》2020年第6期49-54,共6页Journal of Civil Aviation University of China

基　　金：国家自然科学基金民航联合研究基金项目(U1333119);国防基础科研计划项目(JCKY2013605B002);上海民用飞机健康监控工程技术研究中心开放课题基金项目(GCZX-2015-05);国防科工局技术基础科研项目(Z052013B003);江苏省自然科学青年基金项目(BK20140813)。

摘　　要：由于集成模块化航空电子设备逻辑配置和物理配置之间的灵活映射,导致出现故障传播等新的风险类型。针对故障传播问题,提出使用HiP-HOPS方法进行系统安全性分析。HiP-HOPS可进行接口失效分析,并根据分析结果生成故障树。利用HiP-HOPS方法,对IMA驾驶舱显示系统进行安全性分析,结果表明,该方法不仅可分析由自身故障引起的失效模式,还能分析由组件与其他组件接口的输入失效模式,有效解决了由IMA功能综合引起的故障传播问题,提高了安全性分析效率。HiP-HOPS is employed to solve fault propagation caused by integration in avionics system(IMA).The HiP-HOPS also addresses the problems of failure modes integrity and data consistency which are currently encountered in safety assessments for IMA.Take cabin display system for instant,the results show that it not only analyzes the component failure mode caused by internal malfunction,but also analyzes the input fault generated by other components which are interfaced with the components,which can efficiently solve the problem of fault propagation caused by the integration of IMA functions.

关 键 词：IMA 故障传播 HiP-HOPS IF-FMEA 安全性分析 

分 类 号：V37[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]