Karma GSe-6:不同于特斯拉“割韭菜”  

作　　者：张静 

机构地区：[1]AO

出　　处：《汽车观察》2021年第1期98-99,共2页Automotive Observer

摘　　要：想当初,特斯拉最早进入中国时,仅有价格百万元级的Model S,虽然随后也推出了同属百万元价位的Model X,但与Karma汽车相比,不仅毫无高端豪华的个性化定制可言,而且还缺少了更高阶产品对其品牌力的支撑,反而走上了Model 3、Model Y的“割韭菜”之路,不仅拉低了品牌的高端豪华形象,也让之前那些花费百万元购车的用户“备受打击”。

关 键 词：个性化定制 特斯拉 品牌力 想当初 高阶产品 韭菜 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]