21世纪海上丝绸之路与缅甸的角色  

The 21st century Maritime Silk Road and the role of Myanmar

作　　者：TUN Khin Kyi 向在胜[1] TUN Khin Kyi;XIANG Zaisheng(School of Law,Zhongnan University of Economics and Law,Wuhan 430073,China)

机构地区：[1]中南财经政法大学法学院,武汉430073

出　　处：《华东师范大学学报（自然科学版）》2020年第S01期1-5,共5页Journal of East China Normal University(Natural Science)

基　　金：The first author wish to thank U Htet Swe Oo in particular becasue the first author first became familiar with the OBOR Initiative through his parliamnetary research paper.Then,we wish to express our appreciation for the Forum Committee,including professors and teachers from East China Normal University.

摘　　要：中国倡导的21世纪海上丝绸之路涉及亚洲、欧洲、非洲、中东和美洲的138个国家和30个国际组织对基础设施的开发和投资."一带一路"倡议包含着两个部分:陆上经济带与海上丝绸之路."一带一路"倡议项目侧重于基础设施、投资、教育、建筑材料、铁路和公路、汽车、房地产、电网以及钢铁.缅甸作为股东参与着孟-中-印-缅经济走廊和"一带一路"倡议的中缅经济走廊.孟-中-印-缅经济走廊希望创建"自由贸易区".大多数情况下,缅甸等发展中国家希望从"一带一路"获得投资、基础设施与发展.虽然缅甸可以从项目中受益,但缅甸更关心该项目如何保护环境以及对东道国的环境有多大程度影响.本项研究的目的是为了阐述缅甸在"一带一路"倡议中的作用以及该项目建立后对缅甸的环境、文化交流会产生怎样的影响或益处.由于缅甸拥有自然资源,因此投资者对缅甸感兴趣.目前,缅甸正积极参与该项目.

关 键 词：孟-中-印-缅经济走廊 中缅经济走廊 文化交流 

分 类 号：K337[历史地理—历史学]