软岩隧道变形预测模型优化分析研究  

作　　者：黄培东 梁中勇 谢财进 

机构地区：[1]遵义职业技术学院,贵州遵义563006 [2]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳550081 [3]贵州大学土木工程学院,贵州贵阳550025

出　　处：《科学技术创新》2021年第4期132-133,共2页Scientific and Technological Innovation

摘　　要：隧道的变形与隧道施工安全密切相连,本文基于支持向量机理论、灰色理论构建隧道变形预测模型,通过对两个计算模型的预测结果进行对比分析,得到最优的计算模型及计算参数。研究结果表明,综合考虑预测时效问题的影响,使用支持向量机模型对隧道变形进行预测更加接近实际情况;支持向量机理论的惩罚参数C取值在40-45之间;核函数的扩展常数σ取1.0。

关 键 词：隧道工程 围岩变形 支持向量机理论 灰色理论 

分 类 号：U456.31[建筑科学—桥梁与隧道工程]