交通基础设施对区域贫困的影响研究——基于省域面板数据的实证检验  

Research on the Impact of Transport Infrastructure on Regional Poverty: An Empirical Analysis Based on Provincial Panel Data

作　　者：林永然 Lin Yongran(不详)

机构地区：[1]中共河南省委党校经济管理教研部,河南郑州450046

出　　处：《学习论坛》2021年第1期115-121,共7页Tribune of Study

基　　金：国家自然科学基金青年项目“中国城市移民盈余识别、多维测度与政策模拟”(71903056);教育部人文社科基金青年项目“异质性视角下中国城市移民的劳动力市场效应:理论机制与政策模拟”(19YJC790154)的阶段性成果。

摘　　要：交通基础设施建设是推动地区经济发展的重要因素,是贫困地区实现由"输血"到"造血"转变的重要基础,对于促进居民收入提高、降低区域贫困水平、巩固脱贫攻坚成果有着重要影响。数据分析表明,货物运输在全国尤其是中西部地区具有更加显著的减贫效应,其中,公路和内河航道对于减少区域贫困作用较大。为更好地发挥交通运输在巩固拓展脱贫攻坚成果、实现同乡村振兴有效衔接的作用,应当优先满足受交通运输瓶颈制约较大的地区发展需要,加快农村地区基础设施补短板建设,加强低收入群体运输服务保障工作,推动交通扶贫与产业扶贫、电商扶贫等方式相衔接,持续推进脱贫地区发展。

关 键 词：交通基础设施 减贫效应 乡村振兴 

分 类 号：F323.8[经济管理—产业经济]