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作 者:程海峰 刘杰 韩露 王珍珍 叶婷婷 CHENG Hai-feng;LIU Jie;HAN Lu;WANG Zhen-zhen;YE Ting-ting(Shanghai Estuarine and Coastal Science Research Center,Key Laboratory of Estuarine and Coastal Project,Ministry of Transport,Shanghai 201201,China)
机构地区:[1]上海河口海岸科学研究中心,河口海岸交通行业重点实验室,上海201201
出 处:《水运工程》2021年第2期71-78,共8页Port & Waterway Engineering
基 金:国家重点研发计划资助项目(2017YFC0405400)。
摘 要:为获取河床沉积物原状样品,研制一种新型箱式采泥器,并在长江口12.5 m深水航道回淤研究中开展应用。结果表明:新型箱式采泥器密封性好、适应性强、成功率高、样品量多且保持原状。新型箱式采泥器采集的原状样品揭示出长江口南港北槽河床沉积物包括沙、泥、沙泥混合、沙泥分层4类,沉积物类型及变化特征反映了泥沙来源和沉积过程。基于沉积物原状样品粒度参数,开展南港底沙输运趋势研究及底沙对深水航道淤积影响的定量估算。In order to sample undisturbed riverbed sediments,a new type of bottom sampler is developed and applied to the study of back-siltation in the Yangtze estuary 12.5 m deep-water channel.The results show that the new bottom sampler has advantages in tightness,adaptability,success rate of sampling,quantity,and fidelity of sediment sample.The undisturbed sediment in the south channel(SC)and north passage(NP)includes sand,mud,mixed sand-mud,and layered sand-mud,and the types and variation characteristics of sediments reflect the sediment source and deposition process.Based on the grain size parameters of undisturbed sediment samples,the bedload transport trend in SC and the quantitative influence of bedload on back-siltation in the Yangtze estuary deep-water channel are studied.
分 类 号:U61[交通运输工程—船舶及航道工程]
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