基于抗倾覆稳定性的小半径连续弯箱梁桥平面方案布设研究  

作　　者：刘颖波 荀绚 官磊磊 

机构地区：[1]苏交科集团股份有限公司,南京210019 [2]南京瑞迪建设科技有限公司,南京210029

出　　处：《福建交通科技》2021年第1期43-45,共3页

摘　　要：根据JTG 3362-2018抗扭支承理论,采用Midas Civil 2019软件建立了小半径连续弯箱梁桥有限元模型,研究了双支座桥墩对抗倾覆稳定性的提升效果,并在此基础上研究了不同跨径、不同联长的平面方案对抗倾覆稳定性的影响。结果表明,双支座桥墩能够大大提高小半径连续弯箱梁桥的抗倾覆稳定性;小半径匝道采用小跨径桥梁方案有利于提高抗倾覆稳定性;相同跨径下联长越长,抗倾覆稳定性越好,综合考虑取3~4孔一联为宜。

关 键 词：抗扭支承理论 小半径连续弯箱梁桥 平面方案布设 抗倾覆稳定性 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]