基于Midas/Civil的钢箱主梁地锚式悬索桥施工阶段正装分析  

Analysis of Assembly Stage of Suspension Bridge with Steel Box Girder Anchor Based on Midas Civil

作　　者：叶龙祥 柯红军 陈卓 Ye Long-xiang;Ke Hong-jun;Chen Zhuo

机构地区：[1]武汉二航路桥特种工程有限责任公司,湖北武汉430071 [2]长沙理工大学土木工程学院

出　　处：《中外公路》2020年第6期140-145,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：目前国内外关于使用有限元软件正装分析地锚式悬索桥施工过程的文献很少且大多介绍不够全面。该文以太洪长江大桥为工程实例,基于有限元软件Midas/Civil,提出一种对钢箱主梁地锚式悬索桥施工全过程正装分析的方法,并改良了主梁吊装时梁段间临时连接的模拟方法,分析过程中自动考虑主塔混凝土的收缩徐变。对比正装分析法与倒拆分析法的计算结果,主缆位移绝对差值最大不超过9 mm,吊索力绝对差值最大为15.9 kN,证明其正确性与优越性;对比主梁吊装时,有、无梁段间临时连接的吊索力,得出考虑临时连接计算的吊索力分布更加均匀,证明在对主梁吊装仿真分析时,梁段间临时连接不可忽略。并针对主梁吊装过程中,梁段间下缘开口宽度变化规律进行探究,得出相应结论:在主梁吊装初期,梁段间开口较大,沿纵桥向交错变化,随着主梁吊装,开口宽度趋近于0。

关 键 词：悬索桥 有限元软件Midas/Civil 施工阶段分析 正装分析法 下缘开口宽度 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.25[交通运输工程—道路与铁道工程]