体积设计法环氧沥青混合料在虎门二桥钢桥面铺装的应用  

作　　者：陈竞飞 袁玲 

机构地区：[1]广东省交通规划设计研究院股份有限公司,广州市510507

出　　处：《公路》2021年第1期78-81,共4页Highway

摘　　要：环氧沥青混凝土传统的配合比采用防水性能较好的悬浮密实级配设计,由于钢桥面铺装使用多年及高温重载等恶劣的使用条件,不少正交异性板钢桥面铺装使用不久后就出现了抗滑性差及疲劳开裂等病害。为了提高环氧沥青混凝土铺装的使用寿命,通过提高部分粗集料的性能指标,加强集料的精细化加工工艺,采用体积设计法(CAVF)对环氧沥青混凝土的配合比级配设计进行优化,通过试验路铺筑确定精确的施工工艺参数,大幅提高钢桥面沥青混凝土铺装质量,使钢桥面铺装层的使用寿命得到有效延长,为后续工程施工提供借鉴。

关 键 词：钢桥面铺装 环氧沥青混合料 体积设计法(CAVF) 抗滑性能 精细化施工 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]