国家速滑馆大跨度马鞍形单层正交索网整体提升张拉施工关键技术  

作　　者：高树栋[1] 张晋勋[1] 王泽强[2] 王中录[1] 张雷[1] 冀智 GAO Shudong;ZHANG Jinxun;WANG Zeqiang;WANG Zhonglu;ZHANG Lei;JI Zhi

机构地区：[1]北京城建集团有限责任公司,北京100088 [2]北京市建筑工程研究院有限责任公司,北京100039

出　　处：《建设机械技术与管理》2021年第1期64-71,共8页Construction Machinery Technology & Management

摘　　要：国家速滑馆工程大跨度马鞍形单层正交索网,是目前世界上类似结构中跨度和规模最大的索网结构,其拉索数量多、内力大,均采用双索设计,且拉索提升张拉过程中支座水平可滑动,索网提升、张拉施工难度大。针对这一技术难题,本文提出了“定长拉索地面编网、承重索整体提升、稳定索张拉成形”的总体施工方案和定长索安装理念,通过全过程施工仿真分析进行索长设计和支座预偏值设计,开发出拉索两端可调的误差消纳措施并据实进行索长修正,最终研究总结出包括基于预应力态的定长索安装、地面编网和分阶段、分步骤、等位移整体提升张拉形成预应力态等技术的大跨度马鞍形单层正交索网结构整体提升张拉施工关键技术,并成功指导了国家速滑馆工程实践。

关 键 词：马鞍形 单层正交索网 整体提升 整体张拉 

分 类 号：TU758.11[建筑科学—建筑技术科学]