船用发动机缸套等离子淬火技术应用  

作　　者：庞朝斌 张新亮 杨尚刚 

机构地区：[1]淄柴动力有限公司,淄博255077

出　　处：《内燃机与配件》2021年第6期18-19,共2页Internal Combustion Engine & Parts

摘　　要：等离子淬火技术是近年来发展较快的一项技术,它利用高能量密度的等离子束对缸套内表面进行快速扫描加热,温度到材料相变点以上,依靠自身基体的热传导迅速冷却下来,奥氏体转变成马氏体,在气缸套表面形成高硬度的针状马氏体组织,从而提高气缸套的硬度和耐磨性,同时硬化层内残留有压应力,从而增加了表面的疲劳强度和使用寿命。本文探索在不降低缸套质量的前提下,研究缸套等离子淬火技术进行缸套生产可行性,达到降低生产成本的目标。

关 键 词：缸套 等离子淬火 耐磨性 

分 类 号：U661.3[交通运输工程—船舶及航道工程]