上海吴淞口国际邮轮港客运楼  

SHANGHAI WUSONGKOU INTERNATIONAL CRUISE TERMINAL,PASSENGER BUILDING,CHINA

作　　者：曾群 曾毅 Zeng Qun;Zeng Yi(Tongji Architectural Design(Group)Co.,Ltd)

机构地区：[1]同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司

出　　处：《当代建筑》2021年第4期102-111,共10页Contemporary Architecture

摘　　要：1从海防要塞到国际邮轮港吴淞口,因曾为吴淞江入长江之口,故得此名。其位于黄浦江与长江汇流处,东距长江口30余千米,北与崇明岛、东与长兴等岛隔水对峙,扼长江主航道翼侧,为上海、南京的通海门户。明洪武十九年(1386年)设吴淞江守御千户所,嘉靖年间设总兵。清顺治初改吴淞营,置战船驻守。此后,在河口两岸先后筑有东、西炮台,南石塘南、北炮台和狮子林炮台,置各种口径火炮30余门。“中华民国”元年(1912年),称吴淞要塞。吴淞口战略地位重要,历史上多次为外国侵略者入侵之地,至今都一直是中国东海重要的海防要塞。

关 键 词：守御千户所 外国侵略者 吴淞江 狮子林 明洪武 清顺治 西炮台 吴淞口 

分 类 号：TU248[建筑科学—建筑设计及理论]