检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:伍赛特
机构地区:[1]不详
出 处:《柴油机设计与制造》2021年第1期I0001-I0002,共2页Design and Manufacture of Diesel Engine
摘 要:4燃气内燃机与燃气轮机的热效率对比内燃机和燃气轮机的余热利用形式不同。燃气轮发电机发电后的余热以排烟形式排出,排烟温度在450~550℃,而内燃发电机余热的一半以400~450℃的烟气形式排出,还有一半以80~90℃的冷却液排出。由于燃气轮发电机的余热品位较高,易于回收,因此其余热回收利用效率高于内燃发电机。
关 键 词:燃气轮发电机 余热利用 内燃发电机 燃气轮机 余热回收利用 燃气内燃机 排烟温度 分布式发电
分 类 号:TM611.2[电气工程—电力系统及自动化]
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