基于异构数据的城市公共交通网络双层优化模型分析  

作　　者：丁振强 高宁波 

机构地区：[1]江苏纬信工程咨询有限公司 [2]江苏智城慧宁交通科技有限公司

出　　处：《运输经理世界》2020年第8期29-31,共3页Transport Business China

摘　　要：随着我国都市圈化的发展,中远距离通勤交通需求日益增大.现阶段居民出行仍以公共交通为主,因此如何提高公共交通服务水平,则是城市客运系统亟待解决的现实问题.本文从城市公交线网的空间布局优化入手,首先分析了城市公共交通网络的基本定义、功能特点以及布局结构;其次,基于手机信令、车辆运行GPS等多元异构数据,上层优化目标为城市公共交通网络总出行流量,下层出行目标为城市公共交通网络总出行时间,构建城市公共交通网络双层优化模型,在城市出行需求和出行效率之间寻求最优值;最后,以宿迁市公共交通网络为例,分析了城市公共交通网络双层优化模型的适用性.

关 键 词：公共交通 网络系统 异构数据 双层规划 

分 类 号：F57[经济管理—产业经济]