部分预应力混凝土(后张法)带翼箱形板梁的设计特色  

作　　者：陈东[1] 李文祥 李明贵[3] 

机构地区：[1]云南交通职业技术学院,云南昆明650503 [2]云南省昭通市高速公路投资发展有限责任公司,云南昭通657300 [3]四川省林业勘察设计研究院,四川成都610081

出　　处：《中国公路》2021年第6期98-100,共3页China Highway

摘　　要：山区公路地形复杂,中小跨径桥梁较多,资金投入有限,施工装备相对薄弱。为适应山区公路节省资金的建设特点,2014年云南省交通运输厅立项开展了部分预应力混凝土(后张法)带翼箱型板梁推广应用研究。研究表明,带翼箱型板梁整体性好、刚度大,适应桥面宽度变化能力强,钢绞线及钢筋用量少。采用标准化、模数化、模块化钢制模具+可调式预制台座,可节省钢模费用及制作时间,施工辅助费用低,能够有效降低梁板整体造价,适于山区公路。

关 键 词：桥梁与隧道工程 部分预应力混凝土 带翼箱型板梁 中小跨径 设计特色 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]