公路隧道交通风压计算修正系数研究  

作　　者：周仁强[1] 田尚志[1] 林国进 于丽[2] 郑金龙[1] 

机构地区：[1]四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,四川成都610041 [2]西南交通大学,四川成都610031

出　　处：《西南公路》2020年第4期70-73,共4页Southwest Highway

基　　金：四川省交通科技项目“高原公路隧道洞内环境控制标准与控制技术研究”(2015A1-5)。

摘　　要：《公路隧道通风设计细则》(JTG/TD70/2-02—2014)中提出了单洞对向交通隧道交通风力的计算公式,根据公式计算得出交通风在单洞对向行车隧道运营过程中,交通风作为阻力,且大小、方向与交通流的不均衡性有密切关系,但规范给出的公式中未考虑车距对交通风的影响。文章采用移动网格对交通风进行数值模拟,与规范给出的公式理论计算值进行比较,并提出交通风压计算修正系数。

关 键 词：公路隧道 交通风压 修正系数 

分 类 号：TU47[建筑科学—结构工程]