船舶废气脱硫塔故障引起的PSC滞留实例  

作　　者：田大春 

机构地区：[1]舟山海事局

出　　处：《航海技术》2021年第1期29-31,共3页Marine Technology

摘　　要：2020年1月1日,国际海事组织(IMO)2020全球限硫令正式实施,国际航行船舶使用燃油含硫量(硫质量分数,下同)不得超过0.5%(简称合规燃油),硫氧化物(SO_(x))排放控制区(ECA)燃油含硫量不得超过0.1%。为符合IMO限硫要求,目前主要有3种方案可供选择:(1)使用合规燃油;(2)使用液化天然气(LNG)等替代能源;(3)安装船舶废气处理系统(脱硫塔)。

关 键 词：国际航行船舶 废气处理系统 硫氧化物 替代能源 排放控制区 IMO 脱硫塔 含硫量 

分 类 号：U691.6[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]