走入世界最深的地铁隧道——“京张”高铁采访手记  

作　　者：李蓉 

机构地区：[1]人民铁道报社

出　　处：《新闻采编》2021年第1期7-9,共3页

摘　　要：2019年12月30日,中国铁路创造了一个新的历史,世界首列时速350公里智能型复兴号在地下102米深处穿越八达岭长城,奔向“冬奥之城”张家口。世界上最先进的高铁与古老的长城同框。当时,我就在这趟首发列车上,作为记者记录下这一幕奇迹。连着历史的京张铁路和通向未来的京张高铁,共同诉说着中国人的筑梦之路。110年前,詹天佑主持建成京张铁路,打破了“中国人不能自建铁路”的断言。110年后,京张高铁在“人”字上加一横,实现了跨越百年的大飞跃。

关 键 词：京张铁路 采访手记 八达岭长城 高铁 詹天佑 地铁隧道 

分 类 号：F53[经济管理—产业经济]