机场滑行道不同回填材料的沉降规律研究  

作　　者：何锁宋 桂登斌 张瑞 李文涛 赵伟 韩勇 王玉锁[1] 田美 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610000 [2]中铁二局第六工程有限公司,四川成都610000

出　　处：《四川建筑》2021年第1期136-138,142,共4页Sichuan Architecture

摘　　要：文章依托成都天府国际机场明挖隧道群项目,采用有限元数值方法,研究了飞机荷载作用下,回填材料分别为压实填土、级配碎石和泡沫混凝土的地表沉降规律。主要得到了以下结论:(1)三种回填材料的地表沉降大小顺序:压实填土>级配碎石>泡沫混凝土;(2)飞机尾部荷载作用位置处,相应的地表沉降最大,且当回填材料是压实填土时,未设搭板部位中部地表沉降较大,实际施工运营时应采取相应措施进行处理。研究成果可为成都天府国际机场及类似工程施工提供参考。

关 键 词：机场滑行区 明挖隧道群 回填材料 地表沉降 数值计算 

分 类 号：TU433[建筑科学—岩土工程]