浅谈汽车发动机的配气正时问题  

作　　者：陈宝文 

机构地区：[1]辽宁工程职业学院,辽宁省铁岭市112000

出　　处：《IT经理世界》2020年第11期1-1,共1页

摘　　要：由发动机总体构造我们可以知道,发动机是由两大机构和五大系统(柴油机四大系统)组成,其中两大机构分别为曲柄连杆机构和配气机构.发动机工作时这两大机构的运行必须相互配合,它们之间运动的实时状态及运动位置的实时关系必须匹配,不能出现任何微小的偏差,否则都会对发动机的工作性能造成不同程度的影响,甚至会造成发动机无法正常工作或损坏某些零部件,尤其是各个气缸活塞的运动位置与各缸进排气门开启、关闭时刻的对应关系,要求更为严格.我们作为汽车维修人员,在进行汽车修理作业中,对此类问题的操作要格外严谨,千万不可疏忽大意.

关 键 词：发动机 配气正时 危害 校对 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]