带附加气室的汽车悬架空气弹簧性能研究  

作　　者：赵向阳 赵广宣 刘庆 

机构地区：[1]河南工学院车辆与交通工程学院,河南新乡453003 [2]哈密职业技术学院交通运输系,新疆哈密839001

出　　处：《南方农机》2021年第9期29-31,共3页

基　　金：河南省高等学校青年骨干教师资助项目(2018GGJS172)。

摘　　要：带附加气室汽车悬架工作性能影响因素复杂,具有明显的非线性特点。本文通过结构分析,明确了带附加气室汽车悬架的空气弹簧、高度控制阀等主要零部件的结构特点与工作原理,并基于力学定律和空气动力学理论,对空气弹簧进行了力学分析,推导出带附加气室汽车弹簧的等效模型,为后续的仿真与试验分析提供了理论参考。

关 键 词：带附加气室汽车悬架 空气弹簧 力学分析 等效模型 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]