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作 者:吴磊 黄翔 金洋帆 乔小博[2] 牛永胜 Wu Lei;Huang Xiang;Jin Yangfan;Qiao Xiaobo;Niu Yongsheng(Xi'an Polytechnic University,Xi'an,710048;China Railway First Survey And Design Institute Group Co.,Ltd,Xi'an,710048)
机构地区:[1]西安工程大学城市规划与市政工程学院,西安710048 [2]中铁第一勘察设计院集团有限公司城建院,西安710048
出 处:《制冷与空调(四川)》2021年第2期249-253,共5页Refrigeration and Air Conditioning
基 金:兰州地铁1号线直接蒸发冷却通风降温系统运行实测研究(编号:19-53-01)。
摘 要:介绍了兰州某地铁站直接蒸发冷却设备的工程应用实例,通过对地铁站内直接蒸发冷却设备进、出口空气温湿度、送风量、机组耗水量的实际测试,分析出该蒸发冷却设备的蒸发冷却效率、机组制冷量。同时,还对机组蒸发冷却填料存在的干点问题和循环水泵运行能耗高等问题提出了后期的优化措施。通过分析表明,该直接蒸发冷却空调机组的出风效果良好,能满足该地铁站对冷量的需求,为后期直接蒸发冷却技术在轨道交通上的应用提供了现实的参考依据。This paper introduces the engineering application example of direct evaporative cooling equipment in a subway station in Lanzhou.Through the actual test of inlet and outlet air temperature and humidity,air supply volume and unit water consumption of the direct evaporative cooling equipment in the subway station,the evaporative cooling efficiency and cooling capacity of the unit are analyzed.At the same time,the dry point problem of evaporative cooling packing and high energy consumption of circulating water pump are put forward.The analysis shows that the air outlet effect of the direct evaporative cooling air conditioning unit is good,which can meet the demand of cooling capacity of the subway station,and provides a practical reference for the application of direct evaporative cooling technology in rail transit in the later stage.
关 键 词:城市轨道交通 直接蒸发冷却 驱动势 制冷量 蒸发效率
分 类 号:TU831.6[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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