土石混填路基应力水平分析  

作　　者：宋杨 刘家光 孙文君 蒋佳俊 

机构地区：[1]河北水利电力学院,沧州市061001 [2]河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室,沧州市061001 [3]河北建筑工程学院,张家口市075000

出　　处：《公路》2021年第4期62-67,共6页Highway

基　　金：国家自然基金面上项目,项目编号51978237;河北省自然基金资助项目,项目编号E2018412002;河北省人才工程培养资助项目,项目编号A201901066。

摘　　要：为研究土石混填路基在行车荷载作用下的力学响应,分别利用布辛奈斯克法和弹性层状体系法对路基工作区进行分析,确定道路工程结构力学响应方法的适用性。现通过设计不同基层类型、不同面层基层弹性模量和厚度以及不同行车荷载,共设计了36种典型路面结构和荷载形式的工况,利用BISAR程序对不同路基深度的应力进行计算。结果表明:标准荷载作用下,半刚性路面的路基中最大应力为36kPa,柔性路面的路基中最大应力为57kPa,因此应对柔性路面中路基顶面压应变进行控制;路基应力水平随车辆轴载增加显著增大,最大应力达到138kPa,应对车辆超载严格控制。

关 键 词：道路工程 土石混填路基 路面结构 应力水平 弹性层状体系 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]