检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:张鸿[1,2] 张永涛 王敏[1,4] 郑和晖 姬付全[1,3]
机构地区:[1]中交第二航务工程局有限公司,武汉市430040 [2]交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心,武汉市430040 [3]中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,武汉市430040 [4]长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,武汉市430040
出 处:《公路》2021年第4期124-136,共13页Highway
基 金:“十三五”国家重点研发计划“高性能组合结构体系研究与示范应用”,项目编号2017YFC0703408。
摘 要:回顾我国桥梁的发展历程可以发现,为满足工程需求开展的技术创新在不断推动着桥梁产业向前发展,桥梁产业的发展反过来又对技术创新提出了更高、更新的要求。21世纪以来新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起,工业化与信息化、智能化正深度融合,"工业4.0""中国制造2025"等国内外战略纷纷明确了智能制造的发展目标,传统建筑业也将迎来深刻变革。为此,面向技术现状及未来需求,围绕桥梁智能设计、智能施工及装备、装配式结构及高性能材料、智能管养等方面,提出了全过程自适应桥梁智能建造技术体系,全面开展桥梁智能建造技术研发与实践,进一步提高我国桥梁建设水平。
关 键 词:桥梁工程 智能建造 全过程 自适应 技术体系 案例应用
分 类 号:U445.47[建筑科学—桥梁与隧道工程] U495[交通运输工程—道路与铁道工程]
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