高速公路路面修补工程中热拌沥青混凝土的性能分析  

作　　者：文立 

机构地区：[1]广西路建工程集团有限公司,广西南宁530001 [2]南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心,广西南宁530001

出　　处：《西部交通科技》2021年第4期59-63,共5页Western China Communications Science & Technology

基　　金：广西科学技术计划项目“稳定型橡胶改性沥青混合料关键技术及在市政道路示范应用研究”(桂建科〔2019〕9号)。

摘　　要：文章以柳南高速公路路面工程为例,探讨以纯水泥浆及二灰水泥浆包裹破碎型轻质骨材(简称裹浆粒料)应用于热拌沥青混凝土的路面效果。研究结果显示:在粒料性质方面,通过裹浆粒料各项特性分析可以判定裹浆粒料的最佳厚度(浆量),裹浆厚度以 0.25 mm 时为最佳;在路面效果方面,轻质骨材裹浆应用于各种沥青混凝土包括DGAC、SMA及PA时,热拌沥青混凝土各试验组别的马歇尔稳定值、间接张力强度及间接张力比(TSR)等均优于其他类型沥青混凝土试验组别;二灰水泥浆包裹粒料的路面效果明显优于纯水泥裹浆粒料的路面效果。

关 键 词：热拌沥青 裹浆粒料 二灰水泥 

分 类 号：U418.5[交通运输工程—道路与铁道工程]