箱梁0#块大体积砼施工水化热分析及现场降温应用  

作　　者：常赞 

机构地区：[1]长沙宏宇建筑工程检测有限公司,湖南长沙410100

出　　处：《公路与汽运》2021年第3期106-109,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：采用MIDAS/Civil有限元分析软件建立外砂河大桥大体积0#块水化热模型,模拟0#块在进水管温度为5、10、15、20、25℃下的温度场和应力场,同时对15℃下0#块在不同导温系数下的砼龄期与水化热间的关系进行分析。结果表明,进水管温度变化不影响浇筑后0#块砼温度最大值出现时间、整体温度趋于稳定的时间及1000 h后砼最大拉应力;导温系数增大,温度峰值也增大,计算时导温系数取1 m2/s;最高温度及最大温差受进水管温度影响较大,随着进水管温度的增大,砼最高温度增大,进水管温度高于20℃时最高温度增加值最大,但最大温差与进水管温度并非成正相关关系;进水管温度越低或越高均不可取,会导致砼内外温差过大,文中工程实例取15℃为进水管温度。

关 键 词：桥梁 箱梁 0#块 水化热 降温措施 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]