一种控制系统故障处理中的互斥设计方法  

Mutually Exclusive Design of Control System and Fault Disposal

作　　者：王裙[1] 吴培亚 陈志华 周中泽[1] 李光旭 WANG Qun;WU Peiya;CHEN Zhihua;ZHOU Zhongze;LI Guangxu(Beijing Institute of Control Engineering,Beijing 100190,China)

机构地区：[1]北京控制工程研究所,北京100190

出　　处：《空间控制技术与应用》2021年第1期87-92,共6页Aerospace Control and Application

基　　金：中国航天科技集团有限公司钱学森青年创新基金“航天控制软件知识图谱构建技术研究”。

摘　　要：航天器控制系统中多种故障处理均进行推力器切换操作,而推力器切换操作需要多个控制周期来完成,一旦开始执行应不被打断,否则会导致推力器切换错误.针对在短期内先后触发两种及以上故障时可能导致推力器切换时序冲突和推力器切换错误的情况进行了充分分析.提出了一种软件互斥设计方法,解决多种故障短期内交叉耦合触发引起的推力器切换错误问题.测试结果表明,该方法能使单故障和多故障触发的推力器切换操作正确有效.The thruster need to be switched if some kind of fault in spacecraft control system occurs.Spacecraft thruster switching takes multiple software control cycles to complete,so it can’t be interrupted during execution.The sequence conflict and failure of thruster switching due to cross-coupled occurrence of multiple fault disposals are fully analyzed.A software mutually exclusive design method is presented in this paper for thruster switch failure.Simulation results show that this method is feasible.

关 键 词：控制系统 推力器切换 故障处理 交叉耦合 互斥设计 

分 类 号：V249[航空宇航科学与技术—飞行器设计]