高频破碎锤阵列排布方式研究  

作　　者：彭玉凤 李睿哲 

机构地区：[1]重庆交通大学河海学院

出　　处：《珠江水运》2021年第9期62-63,共2页

基　　金：国家重点研发计划项目(项目编号:12610100000018J129-04)。

摘　　要：水下炸礁是航道礁石整治主要整治方法,但在现有研究看来,水下炸礁无法满足生态环保的理念,亟需一套既能满足施工效率又能满足生态要求的破碎礁石的实验装置。本文通过理论分析、现场试验及数学模型验证,研究了高频破碎锤阵列排布方式,发现了两相邻破碎锤布置间距影响岩石破碎效果,破碎中心周边的临空面数量与破碎效率成正比;相同临空面数量下,破碎效率与最小抵抗线所在直线形成的角度无明显相关性,但夹角为60°工况钎杆在破碎深度更大的情况下消耗了更少的能量。本文优化了高频破碎锤阵列布置方式,并提出了现场施工方法,为生态航道建设提供一定理论依据。

关 键 词：高频破碎锤 破岩效率 临空面 最小抵抗线 消耗能量 

分 类 号：U617[交通运输工程—船舶及航道工程]