大量使用复合材料的杰作:2020科尔维特(Ⅱ)  

作　　者：Peggy Malnati 本刊(编译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《汽车制造业》2021年第5期26-28,30,共4页automobil industrie

摘　　要：通用汽车公司第八代雪佛兰科尔维特汽车使用了更多的复合材料,所用零部件由独特的材料和工艺制成。车身结构:B部分新款科尔维特的特点是,不是拥有一个而是拥有两个总计可容纳0.36 m3货物的后备箱。两个后备箱都由42%重量百分比的短切玻纤/乙烯基酯-不饱和聚酯(VE-UP)树脂制成,只是根据形状和力学性能的要求不同而采用了不同的工艺(图1)。前行李箱(frunk)是由0.95比重的“漂浮”片状模塑料(SMC)模压成型,后行李箱是由专有的PRiME(Prepositioned Reinforcement ensuring Manufacturing Excellence)工艺成型,这是湿法模压(LCM)成型的一种类型。漂浮SMC和PRiME工艺均由加工商Molded Fiber Glass Co.(简称MFG,美国俄亥俄州Ashtabula)开发,MFG生产所有的结构SMC和湿法模压成型的汽车部件。

关 键 词：模压成型 重量百分比 不饱和聚酯 工艺成型 通用汽车公司 SMC 汽车部件 维特 

分 类 号：TQ3[化学工程]