内啮合强力珩齿加工部分常见问题与解决方法  

作　　者：杨荣鹤 沈洪洋 徐仁杰 王建平 杨新义 王首春 

机构地区：[1]一汽集团动力总成工厂

出　　处：《汽车制造业》2021年第5期49-51,共3页automobil industrie

摘　　要：文章首先简单介绍了内啮合强力珩齿工艺的特点和优越性,然后阐述了内啮合强力珩齿的加工原理,最后以实际生产为依据,总结出内啮合强力珩齿5种常见问题及解决方法,为今后内啮合强力珩齿加工提供加工经验。内啮合强力珩齿加工简介对于传统动力汽车,变速器是其三大件之一,变速器传动性能的好坏直接影响对整车的评价,若需变速器有好的传动性能,满足高速传动、承载冲击、低噪音等要求,就需要有高精度齿轮来支撑,目前主要依靠蜗杆砂轮磨齿和内齿强力珩齿工艺来满足高性能齿轮的特殊要求,蜗杆砂轮磨齿可应用于大部分齿轮精加工,但由于一些齿轮结构原因,无法进行蜗杆砂轮磨齿加工或使用蜗杆砂轮磨齿加工经济性差,须采用内齿强力珩齿进行加工。

关 键 词：强力珩齿 蜗杆砂轮磨 加工原理 齿轮精加工 加工经济性 内啮合 传动性能 内齿 

分 类 号：TG5[金属学及工艺—金属切削加工及机床]