检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:杜鑫 李杰[1] 杨纪[2] 怀臣子[2] 冯冠杰[1] 张波[1] Du Xin;Li Jie;Yang Ji
机构地区:[1]郑州大学土木工程学院,河南郑州450001 [2]黄河勘测规划设计有限公司
出 处:《中外公路》2021年第2期164-167,共4页Journal of China & Foreign Highway
基 金:河南省重点研发与推广(科技攻关)专项(编号:192102310227)。
摘 要:为了获得自锚式悬索桥吊杆锚固区复杂应力分布以便优化设计,以某独塔自锚式悬索桥吊杆锚固结构为研究对象,采用有限元分析软件建立吊杆主梁锚固区局部应力分析模型,分析吊杆主梁锚固结构在运营最不利工况下各构(板)件的应力情况。分析结果表明:锚管下部1/4管段、加劲板N57、加劲板N58、托架腹板N14a和横梁腹板是主要传力构件;托架腹板N14a、横梁腹板、箱梁外腹板N3和托架底板的节点位置应力值相对较大,存在应力集中,需要优化结构形式以改善受力。
分 类 号:U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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