超宽大跨变截面连续钢混组合梁施工方案比选  

Construction Schemes Comparison for Ultra-Wide and Long-Span Continuous Steel-Concrete Composite Beams with Variable Cross-Sections

作　　者：王德怀[1] 王琦[1,2] 张玉奇 Wang De-huai;Wang Qi;Zhang Yu-qi

机构地区：[1]中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040 [2]长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室

出　　处：《中外公路》2021年第2期193-197,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：济南凤凰路黄河大桥北侧跨大堤引桥采用(154+245+154)m变截面连续组合梁桥型方案,梁高按二次抛物线变化,横向为线性变化,最大主梁宽度为61.7m,其跨度和宽度在目前同类型桥梁中居世界第一,线形复杂,施工难度大。为全面掌握桥梁的结构线形及内力特性,确定合理的施工工艺,提出3种施工方案:少支架桥位散拼;桥面吊机对称悬拼;支架周转桥位散拼。采用Midas/Civil建立有限元模型,分析3种方案施工过程中的受力情况,从合理性、经济性和工期综合比选后选择方案3,能够满足钢结构无应力焊接施工的基本要求,在不影响工期的前提下,节省支架近4000t,具有良好的经济效益。

关 键 词：钢混组合梁 桥位散拼 无应力焊接 方案比选 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]