基于自适应参数调整的航空电源车电力稳定控制方法  

作　　者：马建忠 

机构地区：[1]江苏航运职业技术学院,江苏南通226010

出　　处：《科学技术创新》2021年第18期9-10,共2页Scientific and Technological Innovation

基　　金：江苏航运职业技术学院教研课题“基于CCAR-147标准的飞机维修基本技能课程群改革及实践”(项目编号:HYJY/2020B07);中国交通教育研究会2020-2022年度交通教育科学研究一般课题“混合所有制背景下高职航空类人才培养模式研究与实践”(项目编号:JTYB20-340);江苏省高等教育教改研究重点课题“供给侧改革背景下高职混合所有制办学研究与实践”(项目编号:2017JSJG074)。

摘　　要：航空电源车电力稳定控制系统存在明显无法完全掌握控制结果情况,其参数的取值则是主要影响因素,因此,提出基于自适应参数调整的航空电源车电力稳定控制方法。分析当下航空电源车电流控制系统中的PI控制环节和换流器环节,判断各个环节中相关参数的作用,通过改进惯性权值、学习因子、比例、积分以及微分五种参数后的自适应量子粒子群算法对其实行参数优化调整,获取最佳参数值实现稳定控制。测试结果表明:该方法控制下整流侧和逆变侧直流电流阶跃响应变化曲线相对平稳,波动范围均在期望标准范围内,并且电压和电流均在220V和28A范围内波动,可极大程度保证电力稳定控制。

关 键 词：自适应 参数调整 航空电源车 电力稳定控制 

分 类 号：TM712[电气工程—电力系统及自动化]