无所畛域:论《蒙特利尔公约》责任体系与刑事责任承担的混同  

No Limits:the Confusion of the Liability System and Criminal Liability in Montreal Convention

作　　者：李亚凝 王凌波 蔡悦 LI Ya-ning;WANG Ling-bo;CAI Yue

机构地区：[1]中国民航科学技术研究院,北京100028 [2]武汉大学国际法研究所,湖北武汉430072 [3]中国民用航空局政策法规司,北京100710

出　　处：《滨州学院学报》2021年第1期41-47,共7页Journal of Binzhou University

基　　金：国家社会科学基金青年项目“无人设备引发的海上执法问题研究”(17CFX015)。

摘　　要：《蒙特利尔公约》所规定的双梯度赔偿责任制度,有可能在刑事诉讼上成为对于航空承运人不利的证据。对于航空承运人民事责任、刑事责任的界分以及转换,不仅需要考虑主体、数额,还需要考虑民事责任背后的民事价值,至少应当在《蒙特利尔公约》第一阶梯所规定的10万特别提款权之上建立适应于民用航空运输价值体量的刑事责任阶梯。

关 键 词：《蒙特利尔公约》 刑民分界 航空事故 赔偿限额 

分 类 号：D922.296[政治法律—经济法学]