基于数字化的汽车供应商旧件管控研究及应用——以S汽车制造公司为例  

作　　者：韦智伟 汪洲 覃可智 李俊锋 

机构地区：[1]上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545000

出　　处：《中国物流与采购》2021年第11期38-39,共2页China Logistics & Purchasing

摘　　要：1.前言汽车行业供应商旧件回收属于逆向物流过程,一般可以分为服务站换下旧件、物流运送、主机厂接收、判定责任、供应商从主机厂中运回等过程。因为汽车旧件产生不规律性强、种类多、数量少,所以汽车旧件回收具有分散性、缓慢性及困难性等特点,加上大多数汽车企业只重视创造经济效益明显的正向物流活动,而忽视包括旧件回收在内的逆向物流环节,导致汽车旧件回收成本过高、主机厂向服务站赔款与向旧件供应商索赔金额产生巨额差异等问题。

关 键 词：逆向物流 汽车制造公司 正向物流 供应商 主机厂 缓慢性 旧件 服务站 

分 类 号：F713.2[经济管理—产业经济] F426.471