检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:刘柱[1] 张刚[2] 李永鹏[2] LIU Zhu;ZHANG Gang;LI Yong-peng(Strategy and Development Division,Qingdao Ocean Shipping Mariners College,Qingdao 266071,China;Vocation Training Division,Qingdao Ocean Shipping Mariners College,Qingdao 266071,China)
机构地区:[1]青岛远洋船员职业学院战略发展部,山东青岛266071 [2]青岛远洋船员职业学院职业培训学院,山东青岛266071
出 处:《青岛远洋船员职业学院学报》2021年第2期1-5,17,共6页Journal of Qingdao Ocean Shipping Mariners College
基 金:中远海运集团立项:“航运企业应对2020限硫令方案的实施跟踪研究”(2019-1-R-003)。
摘 要:“IMO2020限硫令”背景下,低硫燃料油(Very Low Sulphur Fuel Oil,VLSFO)品质和特性的不合规导致了船舶主机潜在事故率大幅提高,严重影响了船舶的航行安全。通过分析船用VLSFO的特性及安全影响因素,得出船舶长期燃用VLSFO可能存在的风险及有效防控措施,作为船舶采取低硫油策略来应对“2020限硫令”时风险防控的重要参考。Under the“IMO 2020 Sulfur Control Policy”,the non-compliance of Very Low Sulphur Fuel Oil(VLSFO)has led to a increase in the potential accident rate of the ship’s main engine,which has seriously affected the safety of ship navigation.By analyzing the characteristics and safety influencing factors of marine VLSFO,the effective prevention and control measures that may exist in ships burning VLSFO for a long time are obtained,which serves as an important reference for Ship-owner。
关 键 词:限硫令 VLSFO Cat fines 油膜润滑
分 类 号:U664[交通运输工程—船舶及航道工程]
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