基于航运优先的河床式枢纽布置和施工期导流设计  

Hub Layout in River Channel and Construction Diversion Design with Priority of Shipping

作　　者：党勇[1] DANG Yong

机构地区：[1]中水珠江规划勘测设计有限公司,广东广州510610

出　　处：《人民珠江》2021年第S01期46-50,65,共6页Pearl River

摘　　要：通航建筑物布置和施工期通航问题是通航河流河床式枢纽工程布置的考虑重点。利泽航运枢纽坝址洪水流量大、水位变幅大,丘陵区河道宽度有限,枢纽布置、施工导流及施工期通航问题较突出。依据河势和地形地质条件,枢纽采用船闸和电站异岸布置,通航建筑物和泄水建筑物布置合理,整体布置紧凑;采用分期施工导流方案,充分利用枯水期施工,先全年围堰建设船闸,利用河道临时通航,后全年围堰建设电站、船闸通航,从而基本满足了施工期不断航的要求。

关 键 词：通航建筑物 施工期通航 丘陵区河道 枢纽布置 施工导流 临时通航 施工期不断航 

分 类 号：TV135.4[水利工程—水力学及河流动力学]